在鲁西矿业会宝岭铁矿地面控制中心，随着电机车司机轻点鼠标，井下-430米水平5g无人电机车缓缓运行，依次完成了装矿、卸载、加速、紧急制动等系列“规定动作”。这是该矿成功投入运行的5g无人电机车，也是山东省第一家正式将5g技术投入工业化运输里程最长的矿山企业。
据悉，“5g智慧矿山项目”是会宝岭铁矿携手中国移动、华为公司，基于5g的业务应用场景，加快打造5g在矿山领域技术研发、创新应用进程的行业典范。依托5g通讯低延时、高速率、高效率的领先优势，该矿积极攻克电机车实时定位、信息实时传输、控制实时响应、道岔自动控制等技术难题，由职工自主编制完成一套完整的plc控制程序，利用在井下-430m水平安装的35个5g基站，将5g信号与plc操作程序融合，实现电机车自动化、常态化运行。
（正在运行的5g无人电机车）
目前，在移动高品质5g网络加持下，安装在无人电机车上的通讯设备和摄像头，在运输中能够清晰地将监控画面和设备信息实时回传到集控中心。地面调度员只需通过集控中心电脑，便可动态呈现井下轨道情况、电机车运行状态、实时位置。截至目前，该矿共自主编写程序段1400余条，完成9台20t电机车远程自动控制改造，减少岗位工24人，实现井下运输智慧化、无人化。
会宝岭铁矿5g无人电机车项目带头人杨贵军介绍，相比传统有人驾驶，全系统应用以后，减少风险点与隐患10个，彻底消除了触电、车辆伤害、物体打击等风险，提高了本质安全水平，运行效率提升16％以上。
吹着空调，穿着合身的衣服，摆脱了自救器、矿灯、安全帽的束缚，所有操作都用鼠标进行……这些以往想都不敢想的画面，如今在会宝岭铁矿已经变为现实。电机车司机不用挤在井下狭小的驾驶室，实现了坐在明亮的地面控制中心，远程操控井下运输电机车的“梦想”，完成了由井下司机到井上操作员的华丽转变。
“面对新形势，我们将抓住机遇、应对挑战，在探索中实践，在实践中创新，以5g网络应用催生新发展动能，全面实施机械化、自动化、智能化替代工程，推动矿井迈上智慧运输 智能物联的快车道，在高质量发展中赢得优势、赢得主动、赢得未来。”会宝岭铁矿党委书记、董事长、总经理，凤凰山铁矿筹建处主任刘文华表示。
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