今夏以来，山东能源深入贯彻落实省委、省政府能源保供工作部署，立足全省能源保供“一盘棋”，聚力攻坚6至8月份“迎峰度夏”期间政府可调度煤炭储备政治任务、民生工程，细化目标、优化方案，倒排工期、挂图作战，随着9月份的到来，“迎峰度夏”应急保障期也顺利结束，煤炭储备“攻坚战”取得圆满胜利。
无缝化衔接，拓渠道增资源。坚持“刚性任务、柔性储备”，全力克服资源获取难、安全存储难、轮换销售难、市场压力大、价格波动大、资金需求大等各类困难和不利因素，按照“省内矿井保持稳定、省外调入加大力度”思路，筹资金购资源、拓渠道增储备，在省内矿井保持产销节奏、足量电煤保供的基础上，坚持“以外补内”，打通“陕蒙煤入鲁”渠道，弥补了省内资源缺口。按照工作方案“时间表”“路线图”，山东能源高效开展外煤入鲁调运工作，先后到陕蒙地区调研8次、线上专题沟通对接37次，调研省外矿井周边装车场站、运输能力、运输费用，针对不具备火车装运能力的矿井，开展“公铁联运”运输模式，优化运输渠道，实现公路运输、铁路运输、公铁联运三通道并行发运，为省外资源调运回鲁增储保供提供了有力保障。
在陕西榆林的象道物流园区，铲车正有条不紊地将仓库中的煤炭堆放到运煤专列火车中，这些列车将在不久后驶向鲁北、鲁西等储煤基地，保障山东省内电力系统夏季高峰时期的正常安全运营。每天3列火车的装载，300辆汽车的转运，保障了“火运 汽运”并驾齐驱，24小时不停歇，现场指挥、作业、收货、验货井井有条。象道物流园作为煤炭储备省外自产煤调运入鲁的重要节点，2023年累计发运 418 车次，超额完成“迎峰度夏”增储保供任务。
（象道物流园火车装运现场）
精细化管理，抓现场保安全。加强煤炭储备现场管理，根据储备来源、煤种特性、存放周期等因素，配置专人负责、配全应急物资，通过人工巡查测温和信息设备技术相结合的手段，严格落实倒垛、喷淋等措施，在鲁西储备煤基地开展煤堆黄泥封堵降温实验，最大限度延长存储周期。增储期间，统筹省外矿井生产状况和省内储备基地库容能力、周转能力，合理匹配计划，积极协调运力，提高基地来煤接卸能力，保障了省外资源有序回鲁入储。轮换销售期间，储备业务人员24小时全天候盯守现场，做好发运现场协调调度，根据来煤时间和煤堆温度等情况，对各基地煤炭存储场地进行无死角巡查，有效防范了高温自燃和雨季塌垛等安全风险。
（鲁西基地轮库期间火车装车现场）
夏日当空，一列列运煤专列火车在山东能源鲁西储备煤基地里排起了长龙，整装待发。检车完毕后，运煤皮带开足马力、运输不停，操作员张明有条不紊地操作装车设备，筒仓内煤炭倾泻而下，每5分钟就可装满一节承载60吨的车箱。随后，运煤列车将全力加速奔赴济宁、费县、石横、莱芜等各大电厂，有力保障山东能源“迎峰度夏”电煤供给。
一体化调配，保供应保需求。坚持“煤电互保”，在足额兑现年度电煤中长期合同供应量的基础上，按照“储备煤重点用于补充省内电煤库存”原则，统筹调配省内储备基地资源，全力保障运输畅通，通过储备煤解决电厂阶段性应急用煤需求，确保迎峰度夏电力供应平稳有序。根据省内各电厂区域位置和质量要求，通过“省内基地统调 省外矿井直发”相结合的方式，保供华能日照、青岛、嘉祥、德州、黄台、辛店，国电石横、费县以及大唐鲁北等省内统调电厂合同量累计126万吨。特别是受石太线铁路垮塌影响期间，华能德州、黄台电厂来煤困难、煤炭库存紧张，山东能源集团应华能山东公司需求，在两天之内快速完成合同签订并预付铁路运费，克服一系列困难优先保障供应，4天内紧急组织发运12列火车4万吨电煤，有效缓解了电厂“燃煤之急”。
（鲁北基地集装箱到达卸车现场）
在山东能源鲁北储备煤基地，来自陕北的煤炭集装箱列车停在1号线，业务员李新朋正操作集装箱正面吊进行卸车作业，这些煤炭将在鲁北基地存储一段时间，随后从园区配套的铁路专用线出发，输送至周边各大电厂，点亮山东“万家灯火”。据悉，鲁北储煤基地立足于鲁西北区域市场，充分发挥公铁联运及储备能力优势，加强煤炭调入，着力构建“西煤东进、东矿西运”的业务格局，建成总投影面积18万平方米的封闭式煤棚，储煤能力提升至240万吨，作为鲁西北最大的大宗散货装、卸、储、配公铁联运物流园，最大程度发挥省级煤炭储配煤基地的能源供应“压舱石”“稳定器”作用。
（未经授权禁止转载）
